Thứ Năm, 25 tháng 7, 2019

Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5?

Trường Hải - nhà phân phối thương hiệu Mazda sắp giới thiệu đến người tiêu dùng Việt mẫu crossover ba hàng ghế CX-8. Khi có mặt trên thị trường, Mazda CX-8 và "đàn em" CX-5 cùng đánh chiếm phân khúc xe Crossover cỡ C.

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5?

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 2).

Thiết kế ngoại thất đậm dấu ấn ngôn ngữ Kodo đề cao sự đơn giản. Ngoại, nội thất như bản sao của CX-5. Mazda CX-8 dài 4.900 mm, rộng 1.840, cao 1.730 mm, chiều dài cơ sở 2.930 mm. Những thông số này tương đương CX-5 về độ rộng, trong khi nhỉnh hơn về chiều dài, chiều cao và trục cơ sở tương đương CX-9. Xe cung cấp hai cấu hình, 6 và 7 chỗ. Mẫu xe sắp ra mắt tại Việt Nam nhiều khả năng bản 7 chỗ.

Trường Hải chưa tiết lộ giá bán dự kiến cũng như các phiên bản động cơ cho khách hàng lựa chọn. Ở lần xuất hiện gần nhất tại quốc gia láng giềng Malaysia hồi tháng 2, Mazda CX-8 có bốn phiên bản, trong đó ba bản máy xăng và một máy dầu.

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 3).

Cụ thể, bản máy dầu trang bị động cơ turbodiesel 2,2 lít SkyActiv-D, 4 xi-lanh công suất 188 mã lực tại vòng tua 4.500 vòng/phút và mô-men xoắn 450 Nm tại 2.000 vòng/phút. Chỉ có bản máy dầu này trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh.

Ba bản máy xăng còn lại đều chung động cơ 2,5 lít SkyActiv-G, 4 xi-lanh công suất 192 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 257 Nm tại 3.250 vòng/phút. Các phiên bản này có hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 6 cấp.

Mazda CX-8 được trang bị mâm xe hợp kim 19 inch tiêu chuẩn, đèn pha LED tự động, đèn sương mù và đèn hậu cũng ở dạng LED.

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 4).

Xe còn có hệ thống khởi động bằng nút nhấn, hệ thống điều hòa 3 vùng, ghế lái chỉnh điện 10 hướng. Hệ thống thông tin giải trí MZD Connect.

Trang bị an toàn trên Mazda CX-8 gồm có 6 túi khí, hệ thống cân bằng điện tử giúp ổn định thân xe, hệ thống phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử EBD và hỗ trợ phanh khẩn cấp. Ngoài ra xe còn có hệ thống kiểm soát lực kéo và hỗ trợ khởi hành ngang dốc.

Hiện tại, việc Mazda CX-8 có được trang bị gói công nghệ an toàn chủ động i-Activsense vẫn chưa được công bố. Nhưng xe vẫn sẽ sở hữu công nghệ G-Vectoring Control đặc trưng của Mazda, cùng với đó là hệ thống ngắt động cơ tạm thời i-Stop giúp tiết kiệm nhiên liệu.

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 5).

Bên trong nội thất, Mazda CX-8 có các tùy chọn bố trí chỗ ngồi gồm 7 chỗ trải rộng cả 3 băng ghế (2-3-2) và 6 chỗ (2-2-2). Phiên bản tiêu chuẩn có ghế bọc vải.

Hai phiên bản cao cấp có ghế bọc da, được bố trí tỷ lệ 2-2-2 và có thêm bệ tỳ tay cho hàng ghế số 2. Tuy nhiên, đây vẫn chỉ là bản trưng bày nên các chi tiết vẫn chưa được hoàn thiện.

CX-8 bắt đầu bán ra tại Nhật Bản từ tháng 9/2017. Tại Malaysia, Mazda CX-8 giá khoảng từ 44.000 USD. Đây cũng là quốc gia lắp ráp CX-8 và xuất khẩu sang một số nước trong khu vực. Chưa rõ sản phẩm sắp ra mắt tại Việt Nam liệu nhập khẩu từ nước này hay không?

Câu hỏi được nhiều người đặt ra là liệu CX-8 có gia tăng được sức mạnh của "nhà" Mazda tại Việt Nam hay lại thành "trở ngại" đối với chính CX-5 khi mảnh đất Crossover cỡ C không còn thênh thang như trước.

Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 6).
Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 7).
Đánh giá xe - Mazda CX-8 về Việt Nam: Viện binh hay trở ngại đối với CX-5? (Hình 8).

Xem thêm: https://anycar.vn/ban-xe-oto/

Không có nhận xét nào:

Đăng nhận xét